Grumman TBF Avenger

Jiří Fiala


Typ: Palubní torpédový bombardér (TBF-1)
Posádka: 3 (pilot, navigátor-střelec, střelec)
Motor: 1 × Wright R-2600-8
Výkon: 1676 HP (1250 kW)
Rozpětí křídel: 16,5 m
Délka: 12,2 m
Výška: 4,2 m
Minimální hmotnost: 4788 kg
Maximální hmotnost: 7876 kg
Maximální rychlost: 436 km/h
Dolet: 4075km
Výzbroj: 2 ⨯ 12,7mm křídelní kulomety, 1 ⨯ 12,7mm a 1 ⨯ 7,7mm kulomet na zádi, 1 ⨯ 907 kg torpédo, nebo až stejné množství jiné nálože
Americké palubní bombardéry Avenger shazující bomby

Grumman TBF Avenger byl americký námořní torpédový bombardér. Byl nástupcem letounu Douglas TBD Devastator a byl určen pro start z letadlových lodí. Byl to jeden z nejúspěšnějších bombardérů Druhé světové války. První prototyp zvaný XTBF-1 poprvé vzlétl 7. srpna 1941. Konstruktérem Avengeru byl Leroy Grumman. Tento třímístný jednoplošník sloužil především u amerického námořnictva, ale také byl v rámci Zákonu o půjčce a pronájmu dodáván do britského, kanadského a australského námořnictva. Poprvé se akce účastnil v Bitvě o Midway. Byl to nejtěžší jedno-motorový letoun Druhé světové války. Pouze letoun Republic P-47 Thunderbolt (nejtěžší druhoválečný stíhač) se přiblížil váze tohoto bombardéru. P-47 byl o 181 kg lehčí. Avengery bojovaly převážně v Pacifiku, ale také například pomáhaly chránit konvoje do Velké Británie před německými ponorkami. Během války, když firma Grumman začala vyrábět stíhače F6F Hellcat a automobilky se začaly zapojovat do výroby letadel a tanků, tak tento torpédový bombardér začala vyrábět firma General Motors pod označením TBM (F označovalo firmu Grumman, M označovalo firmu General Motors). Do vojenské služby byl tento torpédový bombardér zařazen v roce 1942 a byl vyřazen v 60. letech minulého století.

Tento letoun byl vyzbrojen dvěma 12,7mm kulomety na křídlech a dvěma na střeleckých pozicích vzadu. Mohl nést jedno torpédo mk.13 (907 kg), nebo až 2000 lb (907 kg) výbušnin. Náklad bomb, nebo torpéda byl nesen v protáhle kryté pumovnici. Některé pozdější typy letadel také mohly nést až 8 neřízených raket HVAR. Letoun TBF Avenger byl nejčastěji poháněn vzduchem chlazeným čtrnáctiválcovým motorem Wright R-2600-20 Cyclone 14. Byl to jeden z prvních letounů, na které se montovaly palubní radary pro noční operace, protože na to, aby se tyto radary namontovaly na stíhače byly moc velké a těžké. Bylo vyrobeno celkem 9839 letounů.

TBF-1 shazující torpédo

Citace zde

Top