Hawker Sea Fury

Mikuláš Hampl

 

Britský Sea Fury vzlétající z letadlové lodi HMS Ocean

Souběžně s pozemní verzí Hawker Fury (Ďas) byl také vyvíjen i jeho námořní protějšek – Sea Fury určený pro operace z letadlových lodí. První, teprve částečně upravený prototyp poprvé vzlétl 21. února 1945. Druhý, již plně vybavený prototyp se od země odlepil až o celých 8 měsíců později, 12. října téhož roku. Pohon zajišťoval hvězdicový osmnáctiválec Bristol Centaurus XVIII o výkonu 2250 koní dodávavící „Ďasovi“ maximální rychlost 740km/h ve výšce téměř 5500 metrů. Prototyp první sériové verze pod názvem Hawker Sea Fury F Mk. 10 byl zalétnut 7. září 1946. Ta přišla do služby u Royal Navy roku 1947, na jaře. Bylo vyrobeno celkem 50 letounů této verze , než do standardu přešla modernizovaná verze FB Mk. 11, u které byly mimo jiné čtyři 20mm kanony v základu doplněny bojovým nákladem na šesti vnějších křídelních závěsech do hmotnosti 900kg.

Sea Fury Ameického námořnictva na letišti v Čáslavi

Do listopadu 1950, kdy výroba skončila, bylo ve fabrikách Hawkeru vyrobeno na 615 kusů Sea Fury F Mk. 11. Mimo Královského námořnictva odebrala z tohoto množství také letectva Kanady a Austrálie. Mírně upravené stroje putovaly také do Barmy (18 strojů) a na Kubu (15 kusů). Nizozemský Fokker získal na výrobu tohoto stroje licenci a tak také z jeho továren vyšlo celkem 110 kusů Sea Fury, z toho 25 pro vlastní námořní letectvo a zbylých 85 kusů pro Irák a Pákistán přestavěných na verzi FB Mk. 50.

Renovovaný Mořský ďas s invazními pruhy
Top